SolidXperts, fournisseur de solutions complètes de CAO et d’impression 3D, propose la gamme complète Nexa3D d’imprimantes 3D industrielles ultrarapides en résine.
Les imprimantes en résine Nexa3D offrent des vitesses d’impression élevées sans compromettre la précision ou la stabilité des matériaux aux industries dentaires, d’ingénierie et de conception de produits.
Québec, CA, le 15 décembre 2022 – SolidXperts est heureux d’annoncer un nouveau partenariat avec Nexa3D®, un fournisseur de premier plan d’imprimantes 3D ultrarapides en photopolymère qui offrent des vitesses d’impression élevées, un fini de surface lisse et une répétabilité fiable, le tout sur une plateforme de matériaux ouverte. SolidXperts offrira officiellement la gamme complète d’imprimantes 3D ultrarapides en résine de Nexa3D, incluant l’imprimante de bureau XiP et la série d’imprimante industrielles NXE Pro, aux concepteurs, aux ingénieurs et aux entreprises du Québec, de l’Ontario et de la Nouvelle-Angleterre aux États-Unis.
« Mon père m’a toujours dit ‘le temps, c’est de l’argent’, et c’est la première chose qui m’est venue à l’esprit quand on m’a présenté les produits Nexa3D. J’ai une routine lorsque je quitte le bureau le soir, je regarde toujours dans notre laboratoire de fabrication additive pour voir ce qui est en train d’être imprimé, puis le lendemain matin pour voir où cela en est. Maintenant, avec les imprimantes ultra-rapide Nexa 3D, je vais devoir changer ma routine. Je suis vraiment ravi d’être le partenaire de Nexa3D dans notre voyage de fabrication additive. »
-Alex Habrich, PDG et fondateur du groupe SolidXperience.
SolidXperts propose une gamme complète de solution de conception de produits 3D qui aide les entreprises et les ingénieurs à passer de la conception à la production de manière transparente en s’appuyant sur des logiciels de CAO de pointe et une gamme complète d’imprimantes et de scanners 3D. Les imprimantes Nexa3D permettent aux fabricants et aux concepteurs d’obtenir une meilleure qualité d’impression et des gains de productivité jusqu’à 20 fois plus élevés en interne, grâce à la technologie brevetée LSPc® (Lubricant Sublayer Photo-curing), qui est nettement plus rapide que les procédés traditionnels de stéréolithographie et de lumière numérique.
« Nexa3D est fier de s’associer à SolidXperts pour rendre notre technologie encore plus accessible Québécois, Ontarien et de la Nouvelle-Angleterre. Leur équipe est forte, avec énormément de connaissance en fabrication additive, et ils ont créé une relation incroyable avec leurs clients pendant les derniers 25 ans fondée sur la confiance et un service exceptionnel. »
-Patrick Sullivan, Vice-Président et Directeur Général des produits industriels chez Nexa3D
En tant que revendeur agréé, SolidXperts est fier d’offrir non seulement une gamme complète de produits d’impression 3D, mais aussi des matériaux d’impression, une assistance technique, des formations, des ressources d’apprentissage, des conseils et des services de conception et d’impression 3D. Parcourez les produits et services, ou contactez directement les Xperts.
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Situé au cœur de l’industrie automobile britannique, Vital Auto est un studio de conception industrielle doté d’une grande expertise en matière de conception automobile. L’impressionnante clientèle de l’entreprise compte certains des plus grands constructeurs automobiles, tels que Volvo, Nissan, Lotus, McLaren, Geely, TATA, etc.
« Les clients viennent généralement nous voir pour essayer de repousser les limites de ce qu’il est possible de faire avec la technologie disponible », a déclaré Shay Moradi, vice-président de l’innovation et de la technologie expérimentale chez Vital. Quand les fabricants n’ont pas le temps d’expérimenter eux-mêmes, ils font appel à Vital Auto pour transformer des idées, des croquis initiaux, des dessins ou des spécifications techniques en un produit physique bien élaboré.
Lisez la suite pour savoir comment Vital Auto crée et itère rapidement des prototypes et des voitures-concepts haute fidélité grâce à toute une série d’outils avancés tels que son parc d’imprimantes Form 3L et Fuse 1.
La création d’une voiture-concept
Vital Auto a été fondé en 2015, lorsque trois amis ont décidé de se réunir, de quitter leur emploi et d’ouvrir un magasin dans un garage (bien entendu). L’un des premiers contrats que la société a décroché concernait le concept de super voiture NIO EP9, qui a tout de suite poussé l’équipe à s’intéresser à la production de prototypes de véhicules extrêmement réalistes et haute fidélité.
En fonction de la demande du client, l’équipe peut de baser sur un simple croquis dessiné sur une feuille de papier ou sur un véhicule déjà conçu. Ils développent les voitures de bout en bout, conçoivent les châssis, les éléments extérieurs et intérieurs, les charnières et les éléments interactifs. Avec cinq à trente employés travaillant sur un seul concept, un projet peut souvent prendre de trois à douze mois.
Au cours de cette période, une voiture d’exposition peut subir jusqu’à une douzaine d’itérations conceptuelles de base, pouvant elles-mêmes comprendre des itérations de composants plus petits, jusqu’à ce que la conception réponde aux attentes du client.
« Il est tout à fait normal dans notre secteur de prendre en compte les propriétés virtuelles d’un produit pour l’évaluer avant sa mise sur le marché. Mais je pense qu’il y aura toujours une place pour les objets physiques manufacturés. Il n’y a rien de mieux que de tenir dans ses mains un objet dont le poids et les proportions sont corrects, et de pouvoir le contempler sous différents angles », a déclaré M. Moradi.
« La plupart de nos clients viennent nous voir avec nouvelle idée ; quelque chose d’innovant qui n’a jamais été fait auparavant. De nouveaux défis s’offrent donc chaque jour à nous, et ils se renouvellent sans cesse », a déclaré Anthony Barnicott, ingénieur de conception en charge de la fabrication additive. « Ces défis sont divers et variés : on peut chercher à savoir comment produire un certain nombre de pièces en un temps donné, comment fabriquer un produit durable, ou encore comment fabriquer une pièce qui peut atteindre un poids particulier tout en donnant une performance particulière. »
Les voitures d’exposition traditionnelles sont généralement fabriquées en usinant de l’argile, et l’équipe utilise également des fraises CNC à trois et cinq axes, le formage à la main, le modelage manuel de l’argile et des composites en plastique renforcé de verre. Toutefois, ces procédés traditionnels ne sont souvent pas idéaux pour produire les pièces personnalisées requises pour des concepts uniques.
« Nous utilisons l’impression 3D depuis le premier jour. Nous voulions l’intégrer dans nos processus de fabrication, non seulement pour réduire les coûts, mais aussi pour donner aux clients plus de diversité dans leurs conceptions et leurs idées », a déclaré M. Barnicott.
Aujourd’hui, M. Barnicott dirige un département d’impression 3D qui comprend dix imprimantes FDM grand format, trois imprimantes SLA grand format Form 3L et cinq imprimantes SLS Fuse 1.
« En termes de capacité, toutes ces imprimantes fonctionnent à 100 %, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, pratiquement depuis le premier jour. Nous utilisons ces imprimantes pour toutes sortes de concepts et de conceptions. En général, nous utilisons les Fuse 1 pour nos pièces de production et les Form 3L pour nos pièces conceptuelles », explique M. Barnicott.
Des conceptions complexes obtenues grâce aux différents matériaux de la Form 3L
« Nous utilisons les machines Form 3L pour toutes les surfaces de classe A. Il s’agit généralement d’environnements automobiles ou intérieurs, où certaines parties ne sont pas recouvertes de cuir, d’alcantara ou d’un autre type de tissu. Les matériaux Formlabs ont une belle finition lisse, et ils peuvent être peints facilement. Nous pouvons utiliser ces pièces dès leur sortie de l’imprimante, et les placer directement sur un véhicule », a déclaré M. Barnicott.
« La chose qui m’intéresse le plus dans la Form 3L, c’est sa polyvalence : nous pouvons choisir parmi sa vaste gamme de matériaux et changer de résine en moins de cinq minutes. Nous pouvons passer d’un matériau doux et flexible à un autre dur et rigide, ce qui pour nous est un avantage inestimable. », a déclaré M. Barnicott.
L’équipe utilise la Form 3L avec plusieurs matériaux pour un large éventail d’applications, par exemple :
Bouches d’aération
« C’est un défi que nous devons souvent relever : les clients se tournent vers nous pour intégrer un produit propriétaire dans leur propre conception. Un jour, un client nous a montré une bouche d’aération propriétaire provenant d’un autre véhicule qu’il souhaitait retrouver dans son propre intérieur. Nous avons utilisé la technologie de numérisation 3D pour obtenir une copie virtuelle de la pièce, puis nous l’avons revêtue d’une paroi externe. Nous l’avons d’abord imprimée avec Draft Resin pour tester la conception et permettre au client de l’examiner. Nous sommes ensuite passés à White Resin pour produire une pièce prête à être produite. »
Boîtiers de commutation
« Quand nous travaillons sur des conceptions très complexes telles que des petits boîtiers de commutation, nous sommes en mesure d’utiliser plusieurs matériaux pour obtenir un produit mécanique qui non seulement fonctionne correctement, mais qui peut aussi être utilisé dans un environnement réel. [Pour ces boîtiers de commutation], nous avons combiné des matériaux plus durs, comme Tough 2000 pour la surface supérieure, avec des matériaux plus légers et plus rentables pour les composants internes. »
Joints de portière
« En général, les joints de portière sont incroyablement coûteux à produire. Le seul moyen est de recourir au moulage par filage. Cela entraîne non seulement un coût d’outillage très élevé, mais aussi de longs délais d’exécution. Nous avons pu expérimenter l’un des matériaux Formlabs les plus récents : Flexible 80A Resin. La Form 3L nous a permis de produire en une nuit à peine des sections de ce joint de portière pour tester différentes géométries. Il a finalement été imprimé avec une différence d’à peine 50 microns par rapport à la conception de départ ».
Le fait de disposer de la Form 3L permet à l’équipe de produire plusieurs itérations de pièces, généralement en moins de 24 heures. Au final, ils se sont décidés à acheter trois machines pour pouvoir produire jusqu’à trois itérations de pièce en même temps, avec trois matériaux différents. Les économies réalisées leur permettent ainsi de présenter au client plusieurs options de conception pour le même prix.
« L’un des avantages de la fabrication additive est la compression des délais. Alors, que faire de ce temps libéré ? Nous voyons cela comme une extension du champ des possibles qui nous permet d’imaginer des solutions alternatives, et d’ajouter plus d’itération au processus », a déclaré M. Moradi.
« Beaucoup de nos produits ne pourraient tout simplement pas être fabriqués sans nos Form 3L. Avec certaines techniques de fabrication avancées comme l’usinage CNC à sept axes, nous serions en mesure de produire ces pièces, mais à un coût très élevé », a déclaré M. Barnicott.
Compléter l’usinage CNC de pièces mécaniques avec la Fuse 1
« La Fuse 1 a été notre première expérience avec la technologie SLS. Étant donné que nous sommes une petite entreprise, c’est une technologie à laquelle nous n’aurions jamais imaginé avoir accès sur notre site. Nous disposons de cinq Fuse 1. Ces machines nous ont permis de produire des pièces mécaniques structurelles pour tester non seulement des applications physiques en un temps record, mais aussi la plupart de nos concepts. Auparavant, nous les sous-traitions ou les usinions en interne selon leur géométrie, et nous devions généralement attendre de deux à quatre jours pour avoir les pièces entre les mains. La Fuse 1 nous permet de produire tout cela sur place et d’avoir les pièces en main en moins de 24 heures », a déclaré Barnicott.
L’équipe utilise principalement les Fuse 1 pour des pièces mécaniques telles que des charnières, des poignées ou des composants internes de portières, ainsi que pour des applications structurelles. Les pièces sont prêtes à être utilisées dès leur sortie de l’imprimante, et ne requièrent qu’un minimum de finition. Parmi les exemples d’utilisation des Fuse 1, on peut citer :
Conduit d’aération
« De nombreuses pièces intérieures d’automobiles peuvent être incroyablement difficiles à produire si l’on n’a pas recours au moulage par injection. Les conduits d’aération et les évents internes sont des éléments que l’on ne voit jamais, mais dont la production coûte pourtant très cher. Nous utilisons la Fuse 1 pour produire ces pièces. Cela nous permet d’être beaucoup plus polyvalents avec nos conceptions de véhicules sans nous ruiner. »
Étrier de frein
« Parfois, nous produisons des pièces simplement pour que les clients puissent voir à quoi ressemblera leur marque dessus. Cela signifie que nous devons produire une pièce assez rapidement pour pouvoir y appliquer leur logo. Nous utilisons la Fuse 1 pour produire ce genre de pièces, comme par exemple un étrier de frein, et nous pouvons placer le logo sur différentes zones de l’étrier en utilisant plusieurs couleurs pour que le client puisse décider. »
Concept interactif pour une super voiture
« L’impression 3D nous a permis de combiner les matériaux SLA et SLS pour travailler sur des itérations conceptuelles dans le cadre d’un projet spécifique. En combinant les deux procédés et en tirant parti de leurs propriétés spécifiques, nous pouvons produire rapidement plusieurs itérations afin d’aboutir à une conception finale. Il peut s’agir de pièces mécaniques comme de pièces transparentes, dont nous pouvons ainsi vérifier la qualité optique et la performance. »
Si l’on dit souvent que la fabrication additive est là pour remplacer la fabrication soustractive, l’équipe de Vital Auto voit des avantages à combiner ces technologies pour mettre en valeur leurs qualités.
« Nous combinons les deux pour en faire le meilleur usage possible. Nous avons de nombreuses pièces pour lesquelles nous utilisons la fabrication soustractive, puis la fabrication additive pour rendre les détails plus fins. Nous disposons ainsi d’un moyen rentable pour produire un grand nombre de modèles conceptuels », a déclaré Barnicott.
Créer de voitures conceptuelles haute fidélité grâce à l’impression 3D
« Les progrès faits par l’impression 3D au cours des dix dernières années sont phénoménaux. J’ai commencé par produire des véhicules de niche en petites séries, mais quand je vois nos capacités actuelles, je me rends compte que certaines pièces que nous fabriquons aujourd’hui auraient été absolument inaccessibles à l’époque », a déclaré M. Barnicott.
L’impression 3D aide non seulement l’équipe à créer plus rapidement de meilleurs produits, mais aussi à attirer de nouveaux clients. Ils ont constaté que nombre de leurs clients s’adressent à eux parce qu’ils veulent avoir accès aux dernières technologies et souhaitent que leurs composants soient fabriqués avec des matériaux de pointe.
« Certaines technologies qu’on considérait comme émergentes ont aujourd’hui dépassé ce stade. L’impression 3D en est un exemple. Elle a atteint un tel point de perfection que tout ce que nous produisons peut être directement utilisé pour le produit final, après que nous toutes nos modifications ont été appliquées. L’impression 3D était d’abord une nouveauté, mais aujourd’hui, elle fait partie intégrante de ce que nous faisons », a déclaré M. Moradi.
Par Greg Bejtlich – Spécialiste d’Applications chez SolidXperts
Malgré les nombreuses avancées de la technologie d’impression 3D, la fabrication additive reste une industrie monochromatique. Les imprimantes conventionnelles FFF (FDM) et SLA sont limitées à l’impression d’une couleur à la fois, mais que faites-vous quand vous avez besoin de plus? L’ajout d’une touche de couleur à votre modèle améliore l’esthétique et met en évidence les détails clés au cours des phases de pré-production.
Aujourd’hui, nous examinons l’impression et le post-traitement d’une réplique de Mars Rover. Depuis 2014, NASA publie des modèles 3D dans leur base de données publique, notamment des fichiers optimisés pour l’impression 3D. Parmi nos favoris, citons la SOFIA à l’échelle 1: 200, également appelée Boeing 747SP de “chasse au trou noir”, ou le conceptuel Titan Submarine, chargé d’explorer les méthaniers de la plus grande lune de Saturne.
Malgré ces modèles intéressants, concentrons-nous sur le Curiosity Rover de Mars. Lancé en 2012, le Curiosity Rover effectue des recherches sur le cratère de Gale à la recherche de la vie microbienne et d’eau. Les modèles 3D sont gratuits et accessibles sur le site de la NASA: ils se trouvent sur leur “page de ressources 3D”.
Modèle de Curiosity Rover détaillé (grand) – Instructions de construction
L’ensemble de fichiers comprend vingt et un composants uniques et quatre fichiers pré-imbriqués pour faciliter l’impression. Les modèles sont conçus pour l’impression FFF et incluent des fonctionnalités “sans support”, par exemple les découpes diamantées / arquées, angles inférieurs à 45 ° et pièces pré-orientées.
Corps de Curiosity Rover (aucun support requis!)
Les imprimantes incontournables pour la réplique étaient les Markforged MarkTwo et le Industrial X7. Remarque: La résolution de 200 µm et le filament utilisés pour cette impression peuvent également être atteints avec la série de base Onyx One. Le matériau vedette des imprimantes Markforged est un mélange de fibres de nylon et de carbone appelé Onyx, connu pour sa rigidité, son aspect noir mat et sa forte résistance aux produits chimiques. Pour rendre cette impression plus facile à gérer, nous plaçons autant de pièces que possible sur la plaque de construction massive du X7 et ajustons les paramètres. Les paramètres Eiger par défaut donnent de meilleurs résultats, mais la résolution a été réduite à 200 microns pour une impression plus rapide. Au total, le “temps de partage” était de 39 heures pour un coût de 58,36 $.
Plaque de construction Eiger X7
Volume de construction: 12,9 pouces x 10,63 pouces x 7,87 pouces
Qu’est-ce qui a rendu ces modèles idéaux pour la fabrication additive ? Réduire au minimum la quantité de matériau de support nécessaire maintient les surfaces lisses et nécessite un nettoyage minimal. Les ficelles et le matériau en excès ont été enlevés avec une lame à pointe fine et les surfaces rugueuses ont été légèrement poncées à 220 grains. Tandis que la hauteur de couche 200 µm imprime plus rapidement que les couches de résolution supérieure, les stries deviennent plus apparentes sur les surfaces inclinées et en dôme pouvant être remplies avec un mastic ou un apprêt si nécessaire. Les géométries avec une courbure plus grande doivent être imprimées à une hauteur de couche beaucoup plus petite (50-125 µm).
Il est recommandé d’assembler et de désassembler la surface avant de peindre, car des interférences avec les pièces ou un nettoyage supplémentaire peuvent être nécessaires. Du ruban adhésif bleu pour peintres peut être utilisé pour masquer des sections spécifiques ou des éléments conservant l’aspect noir en dessous. Comme Onyx est noir de carbone, une couche de base d’apprêt plastique est indispensable! La peinture adhèrera à l’apprêt et renforcera les couleurs plus claires sur une surface noire. Notre choix de peinture est Krylon Fusion All-In-One, qui contient à la fois un apprêt et une peinture et qui adhère bien à Onyx. Si la pièce est exposée aux agressions extérieures, une couche transparente satinée ou brillante peut aider à protéger la finition.
Après séchage dans un endroit bien ventilé, retirez soigneusement votre ruban de masquage et commencez le montage. La plupart des goupilles incluses ont une lèvre de retenue et pivotent librement. Les autres composants tels que le support de fixation doivent être ancrés avec de la colle. En général, la super-colle gélifiée est plus efficace que le liquide car elle comble les lacunes et a un temps de prise plus long. Markforged recommande le Loctite 4861, mais de nombreuses marques de gel super collant ont donné de bons résultats.
Conseil: Si vous souhaitez davantage de détails dans votre modèle, ignorez la peinture en aérosol et colorez les boulons et le câblage à l’aide d’un pinceau à pointe fine ou d’un stylo.
Enfin, profitez de votre impression et prenez des photos!
SolidXperts vous propose des solutions pour répondre à vos besoins et vous aider dans tous vos défis quotidiens. Pour plus d’informations sur les imprimantes 3D Markforged, contactez-nous.
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En 2013, Markforged a transformé l’industrie de l’impression en 3D en permettant de créer des pièces industrielles fonctionnelles. Bien que cette entreprise d’impression 3D innove avec l’impression 3D métallique, nous voulons prendre un moment pour reconnaître les puissantes fonctionnalités offertes par les imprimantes composites qui les maintiennent au sommet du monde de la FDM. Voici nos sept principales caractéristiques composites Markforged :
1. La Fibre
C’est le coup d’envoi de l’innovation pour les imprimeurs de Markforged – la possibilité d’imprimer avec un filament de fibre continue (CFF) en utilisant de la fibre de verre, du Kevlar et la fibre de carbone préférée de tous.
Impact:
Les pièces imprimées en 3D sont 8 fois plus résistantes que l’ABS et présentent des caractéristiques comparables à celles de l’aluminium 6061, ce qui ouvre des possibilités de conception. Des pièces plus légères, à faible coût et à production rapide, peuvent constituer une proposition intéressante pour de nombreux fabricants. Cette caractéristique permet à elle seule de faire de l’impression 3D une solution complète plutôt qu’un outil de prototypage.
2. Développer les caractéristiques fines
Que fait exactement « Expanding Thin Features » ? L’activation de cette fonction permet d’épaissir la géométrie de votre pièce pour répondre aux exigences d’épaisseur minimale des parois de l’imprimante. Toute couche trop fine pour être imprimée sera automatiquement prise en compte et adaptée pour répondre aux exigences minimales. Facile à ignorer puisqu’il suffit d’un clic pour l’activer, vous pouvez voir la pièce récupérée dans les vues en coupe ci-dessous !
Impact:
Cette fonction excelle vraiment à prendre des pièces non conçues pour la fabrication additive et à ajuster leur géométrie pour qu’elles puissent être fixées en 3D. Vous devez être prudent lorsque vous utilisez cette fonction car la modification de la géométrie ne permet pas de conserver la précision dimensionnelle du modèle CAO d’origine. Le principal avantage est que la majorité des pièces existantes peuvent être imprimées sur des imprimantes Markforged sans avoir à les reconcevoir. Ce niveau d’automatisation et d’intelligence constitue un énorme saut dans l’innovation dans un secteur par ailleurs en perte de vitesse.
3. Pause & retrait du lit d’impression
Le lit d’impression lui-même est fixé par trois aimants en néodyme, ce qui permet à l’utilisateur de retirer la plaque de construction pendant toute la durée de la couche. Cela signifie également que vous pouvez remplacer le lit d’impression et continuer l’impression là où vous l’avez laissée. Ce processus a une répétabilité de 10 microns, ce qui signifie qu’il n’y a aucun problème pour continuer l’impression à partir de la nouvelle position.
Impact:
La possibilité de faire une pause et de retirer le lit d’impression ouvre de nombreuses possibilités de conception, comme l’encastrement de matériel ou l’encapsulation de pièces secondaires (par exemple, LED, aimants ou RFID). La répétabilité et la cohérence du lit d’impression permettent de nombreuses astuces et sont bien documentées dans les blogs de Markforged.
4. Mise à niveau adaptée du lit (X7)
L’imprimante industrielle X7 utilise un micromètre laser intégré pour créer une carte de contour du lit d’impression avec une précision de 1 µm. Bien qu’elle vous avertisse que le lit n’est pas correctement nivelé, l’imprimante ajustera de manière dynamique l’extrusion de la première couche pour augmenter la cohérence de votre impression.
Impact:
L’application du système de mesure laser élimine bon nombre des problèmes de mise à niveau des lits qui se produisent avec les imprimantes standard de type FDM. Non seulement les pièces sont plus plates que sur les imprimantes FDM traditionnelles, mais la compensation initiale signifie beaucoup moins d’échecs d’impression.
Bonus: Blacksmith
Découvrez Blacksmith AI qui utilise le même micromètre laser pour ajuster la pièce physique en fonction des résultats de l’inspection. Le résultat final est une boucle de rétroaction étroite qui permet de fabriquer des pièces extrêmement précises qui deviennent plus précises avec le temps.
5. Turbo Print & Turbo Supports [BETA Features]
Les caractéristiques du Turbo BETA permettent d’imprimer le support et le remplissage à deux fois la hauteur de couche de l’impression. En tirant parti de la structure de support, Markforged a multiplié les possibilités d’économiser du temps et du matériel sur vos impressions.
Impact:
Les fonctions turbo permettent d’accélérer les temps d’impression et de réduire le matériel. Fondamentalement, cela montre que Markforged s’engage à améliorer et à mettre en œuvre des solutions. Ils sont prêts à améliorer leur produit en permanence et continueront à ajouter des fonctionnalités BETA.
6. Tableau de bord de l’Eiger
Grâce à un logiciel polyvalent basé sur les nuages, de nombreux paramètres sont suivis pour votre commodité. L’Eiger Dashboard permet à la fois à la direction et aux utilisateurs de suivre les statistiques de l’imprimante, telles que l’utilisation des auteurs et du matériel. Non seulement le portail comprend des graphiques intégrés, mais les données sont également disponibles en format CSV.
Impact:
Dans la fabrication traditionnelle, la gestion des matériaux et du temps constitue une part importante de la gestion des ressources. Grâce à Eiger, il est incroyablement facile de suivre l’utilisation du matériel, le temps de fonctionnement et d’autres métadonnées précieuses pour rendre vos opérations plus efficaces.
7. Vue Interne d’Eiger
Avec le « trancheur » Eiger, les utilisateurs peuvent visualiser les caractéristiques internes de votre pièce en 2D et en 3D. Ces vues comprennent également la structure thermoplastique, le remplissage, l’utilisation de fibres et les supports amovibles. De plus, la vue de découpe comprend un curseur en temps réel, qui reflète le temps d’impression et l’utilisation du matériau par couche. La meilleure caractéristique de la vue interne est la possibilité d’ajouter et d’ajuster des couches de fibres (sections bleues).
Impact:
En permettant l’utilisation de fibres dans l’Eiger, l’automatisation standard du renforcement des fibres fait un travail exceptionnel. Cependant, la possibilité de contrôler le placement des couches de fibres vous donne, à vous, l’utilisateur, la possibilité d’ajouter de la résistance à la pièce sans surcompenser avec des fibres ou augmenter le coût inutile de la pièce. Grâce à une orientation et une disposition intelligentes des fibres, vous pouvez créer des pièces très résistantes, mais bon marché ! Vous avez besoin de renforcer les trous de boulons pour résister aux contraintes de cisaillement ? Pas de problème ! Vous voulez profiter de la théorie de la flexion des poutres pour réduire les coûts ? Il suffit de quelques clics. Cette adaptabilité et cette maniabilité dans la vue interne en font l’une des caractéristiques les plus percutantes des imprimantes Markforged.
Les principales caractéristiques des imprimantes composites de Markforged. Même si l’impression de style FDM est une quantité connue, Markforged a réussi à innover sur des caractéristiques clés qui permettent de garder la technologie à jour.
Les imprimantes 3D de qualité industrielle ont de nombreuses nouvelles utilisations. La résistance et la qualité des pièces des imprimantes en plastique ou en composite et le prix des imprimantes 3D en métal se sont considérablement améliorés au cours des cinq dernières années.
La plus grande du monde
Récemment, le Centre des structures et composites avancés de l’UMaine a battu trois records du monde Guinness différents en produisant un bateau entier à l’échelle réelle avec la plus grande imprimante polymère 3D du monde.
Le bateau est un modèle 3Dirigo de 25 pieds de long, qui pèse 5000 livres et a déjà subi les premiers tests dans le laboratoire d’ingénierie océanique Alfond W2.
Atteindre un nouveau terrain
De même, BowHead Corp produit le cycle d’aventure Reach qui permet aux personnes handicapées de profiter du vélo de montagne ou de systèmes de pistes similaires. Les composants de la direction et de la suspension sont imprimés en 3D composite et certains composants du groupe motopropulseur sont imprimés en 3D métallique.
Christian Bagg est lui-même en fauteuil roulant et a mis au point le premier vélo d’exploration pour son propre usage afin de mieux profiter de la région des montagnes Rocheuses près de la rivière Bow où il vit.
De meilleurs robots
Plusieurs équipes de BattleBots utilisent des composants imprimés en 3D comme armes, systèmes d’entraînement et pièces de châssis. Des robots tels que Overhaul et Sawblaze sont en compétition et gagnent avec des pièces imprimées en 3D depuis la saison 2016.
Les effecteurs finaux imprimés en 3D sont une mise à niveau ou une personnalisation populaire pour les robots pick & place de fabrication traditionnelle. En outre, plusieurs fabricants de robots et de systèmes de stockage intègrent des composants imprimés en 3D dans leurs produits finaux.
Un Mannequin plus Intelligent
Le mannequin de crash test qui certifie que votre prochaine voiture ou votre prochain camion neuf a le design de sécurité adéquat pour vous protéger, a des côtes et d’autres parties qui sont imprimées en 3D. La conception des pièces imprimées offre une résistance similaire à celle des os et permet d’incorporer facilement des fils et des capteurs électroniques sans interférer avec le comportement en cas de collision.
Des moules imprimés en 3D sont également utilisés dans la production d’anneaux de cou de mannequins d’essai de choc flexibles. Les moules imprimés sont beaucoup plus durables que les autres options de moules souples et beaucoup moins chers que les moules métalliques usinés.
Former une nouvelle musique
Les instruments à vent sont généralement formés à la main en courbant des cuivres durs et des tubes similaires pour leur donner une forme appropriée. Les outils de cintrage doivent avoir une résistance appropriée mais ne doivent pas introduire de rayures qui pourraient ruiner le son du produit fini. Les outils de cintrage imprimés en 3D avec renforcement interne font le travail et sont beaucoup plus rapides et moins coûteux que la production traditionnelle de formes en bois. Pour le cor français présenté, même certains leviers et coussinets de doigts ont été imprimés en 3D.
Cette technique peut être appliquée à des applications plus industrielles telles que des pièces de tubes rigides ou des sections de guides d’ondes hyperfréquences.
Il existe également plusieurs modèles d’instruments à cordes électriques. La gamme s’étend des violons électriques de qualité professionnelle aux ukulélés ou guitares de fabrication artisanale.
Ces produits étonnants ne sont qu’un échantillon de ce qui est accompli récemment avec des imprimantes 3D de meilleure qualité et des matériaux améliorés et moins chers. Le site web de SolidXperts propose plusieurs imprimantes 3D pouvant être utilisées par l’inventeur chez lui, jusqu’à la grande entreprise qui produit des composants métalliques pour les tests et l’utilisation finale.
Nous nous efforçons toujours de trouver de nouvelles façons de tirer parti de la capacité de la fabrication additive. Ainsi, lorsqu’une charnière de siège de toilette a décidé qu’elle avait été claquée pour la dernière fois, il n’y avait qu’une seule chose à faire !
Après avoir modélisé le système dans SOLIDWORKS, je n’arrêtais pas de me demander s’il y avait un bon moyen de savoir si un composant imprimé en 3D allait être suffisamment résistant. Les composants imprimés en 3D ont la mauvaise réputation d’être fragiles. Alors, n’ayant rien à perdre, j’ai plongé dans la Simulation SOLIDWORKS : les résultats?!
La première chose que j’ai faite a été de comparer un matériau d’impression 3D conventionnel tel que l’ABS avec le Nylon blanc de Markforged, et les résultats sont assez explicites (disons que si je ne veux pas refaire cette pièce dans un avenir proche, j’utiliserais le Nylon blanc !)
J’ai également fait une simulation rapide en combinant les fibres continues de Markforged avec le thermoplastique Onyx en fibres de carbone hachées, mais cela était clairement trop élaboré. Une fois que j’ai réalisé que je concevais le système pour un haltérophile professionnel avec un siège capable de soutenir 800 kg, j’ai décidé qu’il était temps de passer à l’impression du concept initial en Nylon blanc!
Après avoir chargé le fichier STL dans le logiciel Eiger de Markforged (dans le nuage), il était prêt à être imprimé! Et bien que j’ai simplifié le processus de simulation avec des hypothèses, le pire scénario qui puisse arriver et que je doive réimprimer la pièce pendant quelques heures !
Voilà comment, juste comme ça, j’ai remplacé une pièce du quotidien en un rien de temps. Jetez un coup d’œil au résultat final :
La fabrication additive est en train de transformer la façon dont fonctionne la réparation des dispositifs et appareils conventionnels : en réduisant le temps d’attente des pièces, vous pouvez revenir aux tâches vraiment importantes de la vie. Et cela s’applique aux machines et aux équipements tout aussi bien qu’aux toilettes.
Pour plus d’informations sur nos logiciels de simulation ou sur notre large gamme d’imprimantes et de matériaux 3D, contactez un Xpert dès aujourd’hui !
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Profitez de la suite complète SOLIDWORKS et libérez votre créativité avec les derniers outils et fonctionnalités.
Option 1: Passez à 3DEXPERIENCE SOLIDWORKS
Effectuez une transition sans faille de SOLIDWORKS Desktop vers 3DEXPERIENCE SOLIDWORKS et découvrez une nouvelle dimension de conception et de collaboration. Avec une gestion sécurisée des données en cloud, des capacités de collaboration accrues et une administration informatique réduite, 3DEXPERIENCE SOLIDWORKS donne à votre équipe les moyens de travailler plus intelligemment et plus rapidement.
Option 2 : Passez à SOLIDWORKS TERM avec Cloud Services
Optez pour SOLIDWORKS TERM avec Cloud Services, une option flexible et pratique qui combine la puissance de SOLIDWORKS avec les avantages des solutions basées sur le cloud. Dites adieu aux tracas des licences traditionnelles et profitez d’un déploiement facile et de mises à jour automatiques pour une expérience de conception sans accroc.
Avantages de la promotion :
Cette promotion couvre à la fois les licences autonomes et les licences en réseau (SNL), ce qui la rend adaptée aux entreprises de toutes tailles.
Profitez du prix promotionnel et ajoutez autant de nouvelles licences (3DEXPERIENCE SOLIDWORKS ou SOLIDWORKS TERM avec Cloud Services) que nécessaire sur le même bon de commande, sans limite de sièges supplémentaires.
Bénéficiez de la remise promotionnelle pendant 3 ans, que vous achetiez annuellement ou en une seule fois.
Même après la période promotionnelle, vous continuerez à bénéficier d’une remise de 25 % sur les années suivantes.
